Bukan Masalah Pengereman, Teryata Ini Penyebab Kecelakaan Bus Pariwisata di Bantul

Sementara itu, pada bagian roda, kampas rem hingga tromol tampak baik-baik saja. Kondisi kampas masih pada ambang batas aman. 

"Biasanya kalau tidak normal itu di atas satu milimeter. Masalah roda juga masih layak digunakan baik dari alurnya maupun gap kampas," ungkap Achmad.

Ia menambahkan setelah investigasi selesai pihaknya akan berkodinasi dengan Dishub dan Binamarga Provinsi DIY untuk merekomendasikan beberapa hal. 

Salah satu rekomendasinya adalah meminta Pemerintah DIY  melakukan route hazard atau mapping pada rute wisata, pemasangan marka, hingga pemasangan jalur pengamanan.  

"Karena di DIY banyak sekali destinasi wisata, tetapi jalannya ekstrem semua," jelasnya.

Selain itu, KNKT juga menyarankan kepada Dishub Solo untuk mengumpulkan manajemen PO di bawah Dishub Solo, terutama sopir dan mekanik. 

"Kami beri edukasi dengan berkaca dari kasus ini, sehingga bisa dilakukan antisipasi," ujarnya.

Seperti diketahui, kecelakaan tersebut memakan banyak korban jiwa. Sebanyak 13 orang meninggal dunia dan puluhan lainnya luka-luka. (mcr21/jpnn)